Νέα στοιχεία έρχονται στο φως για το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στην Ισπανία, στη γραμμή Μαδρίτης–Σεβίλλης, όπου η σφοδρή σύγκρουση ενός τρένου υψηλής ταχύτητας Ave με έναν ακινητοποιημένο συρμό Iryo έχει προκαλέσει σοκ στη χώρα.
Οι έρευνες στο σημείο της τραγωδίας συνεχίζονται, ενώ η Πολιτική Προστασία έχει ξεκινήσει τη χαρτογράφηση της περιοχής και τη συγκέντρωση στοιχείων, προκειμένου να πραγματοποιηθεί αναπαράσταση του δυστυχήματος και να διερευνηθούν οι συνθήκες που οδήγησαν στην πολύνεκρη σύγκρουση.
Την ίδια ώρα, οι αποκαλύψεις για τις εντολές που δόθηκαν από το κέντρο ελέγχου, αλλά και η πληροφορία ότι ένα τρίτο τρένο σταμάτησε μόλις 500 μέτρα από το σημείο της τραγωδίας, προκαλούν νέα ερωτήματα για τη λειτουργία των συστημάτων ασφαλείας του ισπανικού σιδηροδρομικού δικτύου.
Η αποκάλυψη της El País για τη λάθος εντολή
Σύμφωνα με δημοσίευμα της ισπανικής εφημερίδας El País, το τρένο Ave είχε εντοπίσει τον συρμό Iryo που βρισκόταν ακινητοποιημένος μπροστά του, ωστόσο από το κέντρο ελέγχου δόθηκε εντολή εφαρμογής λανθασμένου πρωτοκόλλου.
Όπως αναφέρεται στο δημοσίευμα, το συγκεκριμένο πρωτόκολλο επέτρεπε την κίνηση του τρένου με τη μέγιστη ταχύτητα, παρά την παρουσία του σταματημένου συρμού στην ίδια γραμμή.
Η αποκάλυψη αυτή βρίσκεται στο επίκεντρο της έρευνας για τα αίτια του δυστυχήματος, καθώς αναδεικνύει σοβαρά ερωτήματα σχετικά με τις πληροφορίες που διέθετε το κέντρο ελέγχου και τις οδηγίες που μεταφέρθηκαν στους μηχανοδηγούς.
Ο υπουργός Μεταφορών της Ισπανίας, Όσκαρ Πουέντε, παραδέχθηκε ότι παραμένουν αναπάντητα ερωτήματα για τη λειτουργία των πληροφοριακών συστημάτων:
«Αυτή τη στιγμή, εξακολουθούμε να μην γνωρίζουμε τι προκάλεσε το πρόβλημα επικοινωνίας μεταξύ των πληροφοριακών συστημάτων στο Κέντρο Ελέγχου της Ούρντα», δήλωσε χαρακτηριστικά.
Ο ηρωισμός του 36χρονου μηχανοδηγού
Ανάμεσα στα θύματα της σιδηροδρομικής τραγωδίας βρίσκονται οι δύο μηχανοδηγοί του Ave, Αντόνιο Αθέντο και Ντανιέλ Καμπάνιας.
Η οικογένεια του 36χρονου Αντόνιο Αθέντο αποκάλυψε ότι ο μηχανοδηγός κατάφερε, πριν από τη σύγκρουση, να ενεργοποιήσει το φρένο έκτακτης ανάγκης, επιχειρώντας να περιορίσει την ταχύτητα του τρένου.
Σύμφωνα με όσα γνωστοποίησαν οι συγγενείς του, η ενέργεια αυτή είχε ως αποτέλεσμα την επιβράδυνση του συρμού πριν από την πρόσκρουση.
Η προσπάθεια του 36χρονου να αντιδράσει στις τελευταίες στιγμές πριν από το δυστύχημα αποτελεί μία από τις συγκλονιστικές πτυχές της υπόθεσης.
Τρίτο τρένο σταμάτησε μόλις 500 μέτρα από το σημείο της σύγκρουσης
Μια ακόμη σημαντική πληροφορία προκύπτει από μαρτυρίες επιβατών, σύμφωνα με τις οποίες στην ίδια σιδηροδρομική γραμμή βρισκόταν και τρίτος συρμός υψηλής ταχύτητας.
Το συγκεκριμένο τρένο κατάφερε να ακινητοποιηθεί σε απόσταση μόλις 500 μέτρων από το σημείο του δυστυχήματος, καθώς σταμάτησε σε κόκκινο σηματοδότη.
Η παρουσία και τρίτου τρένου στην περιοχή, την ώρα της τραγωδίας, προσθέτει ένα ακόμη στοιχείο στη διερεύνηση των συνθηκών ασφαλείας που επικρατούσαν στο σιδηροδρομικό δίκτυο.
Παράλληλα, οι μηχανοδηγοί στην Ισπανία εκφράζουν έντονο προβληματισμό για την κατάσταση των συστημάτων, κάνοντας λόγο για παλαιές και υποβαθμισμένες υποδομές, στις οποίες καλούνται οι ίδιοι να λειτουργούν ως η τελευταία δικλίδα ασφαλείας για την αποτροπή ανθρώπινων λαθών.
Στο στόχαστρο ο υπουργός Μεταφορών
Το πολύνεκρο δυστύχημα, που αποτελεί τη δεύτερη μεγάλη σιδηροδρομική τραγωδία στην Ισπανία μέσα σε έναν χρόνο, έχει προκαλέσει και έντονη πολιτική αντιπαράθεση, σε μια περίοδο κατά την οποία η χώρα βρίσκεται σε προεκλογικούς ρυθμούς.
Ο επικεφαλής του αντιπολιτευόμενου Λαϊκού Κόμματος, Αλμπέρτο Νούνιεθ Φέιχο, επισκέφθηκε τον τόπο του δυστυχήματος και ζήτησε από την κυβέρνηση να αναλάβει την πολιτική ευθύνη, αντί, όπως υποστήριξε, να στιγματίζονται οι ελεγκτές.
Ο ίδιος τόνισε ότι η ανάληψη πολιτικής ευθύνης δεν μπορεί να εξαρτάται αποκλειστικά από την ολοκλήρωση των ερευνών για τα αίτια μιας τραγωδίας:
«Κατά την άποψή μου, η πολιτική ευθύνη δεν είναι προαιρετική. Είναι επιβεβλημένη από ηθική και δεοντολογική άποψη», ανέφερε ο επικεφαλής της ισπανικής αντιπολίτευσης.
Στο επίκεντρο της πολιτικής αντιπαράθεσης βρίσκεται ο υπουργός Μεταφορών, Όσκαρ Πουέντε, ο οποίος δέχεται πιέσεις σχετικά με την κατάσταση του σιδηροδρομικού δικτύου και τις συνθήκες του πολύνεκρου δυστυχήματος.
Παρά την κριτική που ασκείται, ο Ισπανός υπουργός ξεκαθάρισε ότι δεν προτίθεται να υποβάλει την παραίτησή του, υποστηρίζοντας ότι επιθυμεί να παραμείνει στη θέση του προκειμένου να προχωρήσει στη βελτίωση του συστήματος.
Ο Πουέντε διαθέτει τη στήριξη του πρωθυπουργού Πέδρο Σάντσεθ, ωστόσο η στάση του απέναντι στις εξελίξεις έχει προκαλέσει διαφωνίες ακόμη και στο εσωτερικό της κυβέρνησης.
