Εδώ και ενάμισι χρόνο το ΠΑΜΕ είχε καταγγείλει το γεγονός ότι οι οδηγοί των λεωφορείων βρίσκονται επί 16 ώρες πάνω στο τιμόνι.
Μάλιστα τον Φλεβάρη του 2024 αντιπροσωπεία του ΠΑΜΕ είχε πραγματοποιήσει συνάντηση με τον διευθύνοντα σύμβουλο του ΟΑΣΑ όπου είχε καταγγείλει τα «απάνθρωπα ωράρια που κάποιες φορές φτάνουν ακόμα και τις 16 ώρες οδήγησης, με ότι αυτό συνεπάγεται για την ασφάλεια οδηγού και επιβατών».
Αντίστοιχη παρέμβαση είχε γίνει και ακριβώς πριν ένα χρόνο, τον Ιούλιο του 2024 όπου η Γραμματεία του ΠΑΜΕ είχε συνάντηση με τη διοίκηση του ΟΑΣΑ για τα προβλήματα των εργαζομένων και των επιβατών σε Ανατολική και Δυτική Αττική.
Το ΠΑΜΕ είχε θέσει «το ζήτημα της ασφαλείας των οχημάτων καθώς από καταγγελίες εργαζομένων και αυτοψία συνδικαλιστών σε αμαξοστάσιο διαπιστώθηκε ότι τα οχήματα είναι σε άθλια κατάσταση. Χωρίς φώτα πορείας, χωρίς κλιματισμό. Στάζουν λάδια οι κινητήρες στους δρόμους και με σωρεία μηχανικών βλαβών. Και ενώ οι οδηγοί τα αναφέρουν, το ΚΤΕΛ Αττικής αδιαφορεί».
Το ταξικό συνδικαλιστικό κίνημα, το ΠΑΜΕ είχε παρέμβει, είχε καταγγείλει, είχε προειδοποιήσει.
Η Διοίκηση του Οργανισμού, το υπουργείο, η κυβέρνηση γνώριζαν…
Και όμως σήμερα είχαμε σοβαρό τροχαίο στην Βούλα, με την σύγκρουση δύο λεωφορείων και τραυματίες – ανάμεσα τους και παιδιά-, την ώρα που η οδηγός του ενός βρισκόταν σε 16ωρη βάρδια, όπως και πριν από 2 μέρες!
Αυτό είναι το αποτέλεσμα της εγκληματικής πολιτικής της υποβάθμισης και ιδιωτικοποίησης των δημόσιων συγκοινωνιών, αλλά και της εντατικοποίησης της δουλειάς των εργαζομένων σε αυτές, γεγονός που οδηγεί σε εξουθενωμένους εργαζόμενους, οχήματα που δεν συντηρούνται σωστά, αραιά δρομολόγια, επιβάτες στοιβαγμένους ο ένας πάνω στον άλλον!
Πηγή: 902.gr
