Για κολλημένες συμβάσεις μετά από αρκετά χρόνια όπου είχαν ξεκινήσει και με πολλές «νόμιμες» όπως τις χαρακτήρισαν παρατάσεις, εις βάρος όμως της ασφάλειας του σιδηροδρόμου και των επιβατών στους συρμούς, έκαναν λόγο οι μάρτυρες από την ΕΡΓΟΣΕ που κατέθεσαν σήμερα στην Εξεταστική Επιτροπή της Βουλής για το έγκλημα στα Τέμπη.
Μάλιστα, παραδέχθηκαν πως στόχος των συμβάσεων ήταν να αποτελέσουν κομμάτι ομπρέλας του ERTMS που θα βοηθούσαν να αυξηθούν οι ταχύτητες και το πλήθος των τρένων πάνω στη γραμμή. Αλλά και πως η ΕΡΓΟΣΕ ζητούσε από τον ΟΣΕ να διαθέσει μέρος από το λιγοστό προσωπικό του να διατεθεί προς όφελος του αναδόχου, χρεώνοντάς τον μάλιστα να καταβάλλει 2.000 ημερομίσθια την περίοδο 2022 – 2023. Μάλιστα, φάνηκε για άλλη μία φορά και η προβληματική σχέση μεταξύ των δύο Οργανισμών με τους σημερινούς μάρτυρες -όπως αντίστοιχα είχαν κάνει και εκείνοι από τον ΟΣΕ- να ρίχνουν την ευθύνη για καθυστέρηση των έργων στον άλλο Οργανισμό.
Κατά την κατάθεσή του στην Εξεταστική Επιτροπή, ο Χρήστος Βίνης, Διευθύνων Σύμβουλος ΕΡΓΟΣΕ 2019-2020 και Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρίας 2020-2023 έκανε λόγο για απαξιωμένο Οργανισμό το 2019 οπότε και ανέλαβε και πως εκείνη την περίοδο η σύμβαση 717 ήταν παντελώς κολλημένη. Μέσα σε όλα τα προβλήματα που την καθιστούσαν παγωμένη, όπως είπε, ήταν η έλλειψη δυνατότητας του ΟΣΕ να διακόψει την κυκλοφορία των τρένων ώστε να γίνονται οι απαιτούμενες εργασίες, τα προβλήματα εισαγωγής στη χώρα των υλικών λόγω του κορονοϊού ενώ ανέφερε και πιέσεις της Hellenic Train προς τον ΟΣΕ ώστε να συνεχιστούν τα δρομολόγια.
Πρόσθεσε πως οι συμβάσεις «717» και 1.005 έχουν συγκεκριμένο σκοπό να αποτελέσουν κομμάτι της ομπρέλας του ERTMS και πως όλες αυτές οι συμβάσεις θα βοηθήσουν να αυξηθούν οι ταχύτητες στην κυκλοφορία της γραμμής και το πλήθος των τρένων πάνω στη γραμμή. Επίσης, η ολοκλήρωση του ERTMS θα παρέχει αυτές τις δικλείδες για να αυξηθεί το πλήθος των τρένων στην γραμμή.
Σε μια προσπάθεια ν’ αποποιηθεί των ευθυνών του και απαντώντας στις ερωτήσεις του ΚΚΕ, δεν μπόρεσε να δικαιολογήσει γιατί διατήρησε στη θέση του τον πρόεδρο της επιτροπής ETCS, Χρ. Κατσιούλη, παρότι τον επέκρινε για «ιδιοτέλεια και υπεύθυνο για το χάος που επικρατούσε».
Την ίδια στιγμή, δήλωσε πως δεν γνώριζε για το αν άλλα στελέχη μπορεί να εξυπηρετούσαν συμφέροντα επιχειρηματικών ομίλων, ειδικά μετά τα όσα έχουν καταγγείλει οι εμπειρογνώμονες του λεγόμενου πορίσματος Γεραπετρίτη ότι «τα σιδηροδρομικά έργα αποτέλεσαν πεδίο έντονου ανταγωνισμού μεταξύ των διαφόρων εργολάβων, κατασκευαστών, προμηθευτών».
Σημειώνεται πως σε βάρος του μάρτυρα έχει ασκηθεί δίωξη από τον Εφέτη Ανακριτή Λάρισας για τη σύμβαση «717».
Με ευθύνη ΟΣΕ – ΓΑΙΟΣΕ οι καθυστερήσεις στα συστήματα ασφαλείας
Από την πλευρά του, ο Γεώργιος Λασπονίκος, διευθυντής Νομικών Υπηρεσιών ΕΡΓΟΣΕ μιλώντας για τις επτά παρατάσεις που δόθηκαν στη σύμβαση 717, είπε πως δόθηκαν πλήρως τεκμηριωμένα και πως αν έβγαινε έκπτωτος ο ανάδοχος το έργο θα ήταν έρμαιο σε λεηλασίες και φθορές και πως θα του δινόταν το δικαίωμα για διεκδικήσεις μεγάλων αποζημιώσεων.
Προσπάθησε αρκετές φορές να δικαιολογήσει τις καθυστερήσεις στις συμβάσεις λέγοντας π.χ. πως υπήρχαν βανδαλισμοί σε κάποια τμήματα και πως κάποιες ήταν σύνθετες οπότε «ίσως να υπερέβη κατά τι αλλά θεωρείται λογικός χρόνος».
Απαντώντας στις ερωτήσεις του ΚΚΕ, έριξε ευθύνες σε ΓΑΙΟΣΕ και ΟΣΕ για την έλλειψη των συστημάτων ασφαλείας κατέθεσε ότι ο ΕΡΓΟΣΕ παρέδωσε λειτουργικότατο το GSMR και συμπλήρωσε ότι ο ΟΣΕ πήρε έτοιμο το έργο το 2018, αφού είχαν αποκατασταθεί οι όποιες βλάβες και πως έμενε να ξεκινήσουν οι διαδικασίες αδειοδότησης. Πρόσθεσε, σε ό,τι αφορά το ETCS ότι παραδόθηκε σε πλήρη λειτουργία σε 88 συρμούς αλλά στη συνέχεια από βλάβες δεν μπορούσαν να λειτουργήσουν.
Είπε πως σκοπός της 717 ήταν να αναταχθεί το σύστημα γιατί δεν υπήρχε διαλειτουργικότητα και πως δεν ξέρει αν μπορούσε μία εταιρεία να κάνει όλο το έργο -αντί για την κατάτμηση που έχει γίνει μέχρι τώρα με τις διάφορες συμβάσεις- καθώς είναι πολυπαραγοντικό το θέμα.
Τέλος, είπε πως ο ΟΣΕ ανέφερε ότι δεν έχει προσωπικό για αποκοπή της κυκλοφορίας προκειμένου να γίνουν τα έργα, λόγω και των αποχωρήσεων αλλιώς «έπρεπε να σταματήσει την κυκλοφορία των τρένων» καθώς επίσης και ότι ο υπουργός δεν έχει αρμοδιότητα για την εξέλιξη συμβάσεων αλλά ίσως να έχει ευθύνη να ελέγξει και να ανακαλέσει διοικήσεις των Οργανισμών.
«Ανάγκη να διευρυνθεί ο κατάλογος των μαρτύρων»
«Είναι φανερή, από τις μέχρι τώρα εργασίες της Εξεταστικής Επιτροπής, η ανάγκη για να διευρυνθεί ο κατάλογος των μαρτύρων. Και όσο περνάει το διάστημα τόσο επιβεβαιώνεται αυτή η αναγκαιότητα και αυτό χάρη στις εργασίες της» επεσήμανε κατά την τοποθέτησή του ο βουλευτής του ΚΚΕ και μέλος της Επιτροπής Ν. Καραθανασόπουλος.
Μάλιστα τόνισε πως πρέπει να διευρυνθεί ο κατάλογος των μαρτύρων και επέμεινε στην εξέταση των δύο Επιτροπών Εμπειρογνωμόνων με κυριότερη αυτή που εξέτασε την πυρκαγιά, «για την οποία δεν υπάρχουν μέχρι στιγμής μάρτυρες να μπορούν να τοποθετηθούν γιατί δηλώνουν αναρμόδιοι». Και αυτό καθώς η πυρκαγιά και η έκρηξη αποτέλεσε την αιτία απανθράκωσης των περισσοτέρων από τα θύματα στο έγκλημα των Τεμπών.
Επίσης, ανέφερε ότι το ζήτημα των Τεμπών έχει αυτή τη δημοσιότητα οφείλεται στη λειτουργία της Εξεταστικής αλλά και με τη συμβολή της και στην διερεύνηση από μεριάς της δικαιοσύνης «γιατί αυτές οι δύο διαδικασίες δεν είναι αντιφατικές, ούτε ανταγωνιστικές αλλά μπορούν και επιβεβαιώνονται ως συμπληρωματικές».
Παράλληλα στάθηκε στην «υποκριτική αγωνία για διάφορες αποφάσεις σε σχέση με τις υπουργικές ευθύνες» από πλευράς ΝΔ, ΣΥΡΙΖΑ και ΠΑΣΟΚ που όμως «αρνήθηκαν την πρόταση του ΚΚΕ στην τελευταία συνταγματική αναθεώρηση να καταργηθεί τελείως από το σύνταγμα η συγκεκριμένη διάταξη που όριζε συγκεκριμένες προϋποθέσεις για να ασκηθεί δίωξη στους υπουργούς». Και υπογράμμισε πως «η βασική προϋπόθεση είναι ακριβώς να πάρει απόφαση η Βουλή που εξαρτάται από πολιτικούς συσχετισμούς δυνάμεων. Σήμερα είναι υποκριτική η αγωνία τους γιατί δε συγκροτήθηκε προανακριτική Επιτροπή όταν γνωρίζουν πολύ καλά ότι αυτή τη συνταγματική ρύθμιση την έχουν ψηφίσει, και η οποία που δίνει στην εκάστοτε πλειοψηφία να αποφασίζει αν θα ασκηθεί ή όχι πολιτική δίωξη σε βάρος κάποιου υπουργού».
Καταλήγοντας υπογράμμισε ότι όλο αυτό το κλίμα, που με ευθύνη τους παραμένει, «δημιουργεί απλά και μόνο πεδίο ανταγωνισμού και εντυπώσεων χωρίς ουσία» και τους κάλεσε να κάνουν την αυτοκριτική τους. Αλλά «τέτοιο πράγμα δεν μπορεί να υπάρξει από τη στιγμή που το κάθε ένα κόμμα από αυτά που έχουν κυβερνήσει, προσπαθεί να προφυλάξει και το βλέπουμε και στην Εξεταστική τους μάρτυρες και της περιόδους που αυτό ήταν στη διακυβέρνηση από τις διαχρονικές ευθύνες για τα τεράστια προβλήματα που υπάρχουν στο σιδηρόδρομο και τα οποία οδήγησαν στο έγκλημα των Τεμπών και στους 57 νεκρούς».
Πηγή: 902.gr
