«Η απόλυτη προτεραιότητα μας είναι να ξανακάνουμε όσο πιο ασφαλή μπορούμε τον ενεργό σιδηρόδρομο. Αυτή είναι η προσήλωση μας, εκεί στοχεύουμε όλη μας την ενέργεια, τον χρόνο μας τις δράσεις μας, τη χρηματοδότηση μας, άρα όλα τα υπόλοιπα είναι πολυτέλεια».
Τα παραπάνω υποστήριξε ο αναπληρωτής Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης μιλώντας στη Βουλή και απαντώντας σε επίκαιρη ερώτηση του προέδρου της Νέας Αριστεράς, Αλέξη Χαρίτση.
Ο Κ. Κυρανάκης δεσμεύθηκε ότι υπάρξει διαβούλευση, τόσο με την τοπική κοινωνία, όσο και με τους τοπικούς βουλευτές πριν από οποιαδήποτε απόφαση για τον τρόπο αξιοποίησης της ανενεργής σιδηροδρομικής γραμμής Πελοποννήσου.
Ο ίδιος ανέφερε ότι το υπουργείο Μεταφορών δεν έχει δώσει έγκριση στην κατάργηση της σιδηροδρομικής γραμμής της Πελοποννήσου και την μετατροπή της σε ποδηλατόδρομο.
Από την πλευρά του ο κ. Χαρίτσης, υπογράμμισε ότι «είναι σε εξέλιξη δύο μελέτες για την μετατροπή του σιδηροδρομικού δικτύου Πελοποννήσου σε ποδηλατοδρόμο, κόστους 4,5 εκατ. ευρώ», εκφράζοντας την πλήρη αντίθεση του και ζητώντας «να ανακληθούν οι διακηρύξεις του διαγωνισμού του ΤΕΕ να παγώσουν οι εκταμιεύσεις της χρηματοδότησης τους και να προχωρήσει η επαναλειτουργία της σιδηροδρομικής γραμμής στη βάση του εθνικού σχεδίου όπου είναι ενταγμένο το έργο».
